Description
La gare de Campo Marzio est l'ancienne gare terminus de Trieste, la deuxième de la ville après la gare Centrale : un bâtiment Art nouveau du début du XXe siècle, fermé aux voyageurs depuis 1960 et devenu le siège du musée ferroviaire de la ville.
À voir, le grand hall, avec ses grandes verrières, sa marquise en fer forgé et ses décors floraux. Sur les voies s'alignent des locomotives à vapeur du XIXe siècle, des voitures et de vieux tramways triestins, à côté d'un réservoir d'eau de l'époque de la vapeur et de signaux d'époque.
Conçue par Robert Seelig et construite entre 1901 et 1906, elle était le terminus de la Transalpina et de la Parenzana, le chemin de fer à voie étroite vers l'Istrie. Elle s'appelait Triest Staatsbahnhof et a pris le nom de Campo Marzio en 1923. Le musée a été fondé en 1984 par un groupe de cheminots bénévoles.
À voir, le grand hall, avec ses grandes verrières, sa marquise en fer forgé et ses décors floraux. Sur les voies s'alignent des locomotives à vapeur du XIXe siècle, des voitures et de vieux tramways triestins, à côté d'un réservoir d'eau de l'époque de la vapeur et de signaux d'époque.
Conçue par Robert Seelig et construite entre 1901 et 1906, elle était le terminus de la Transalpina et de la Parenzana, le chemin de fer à voie étroite vers l'Istrie. Elle s'appelait Triest Staatsbahnhof et a pris le nom de Campo Marzio en 1923. Le musée a été fondé en 1984 par un groupe de cheminots bénévoles.