Leírás
A Campo Marzio pályaudvar Trieszt régi fejpályaudvara, a város második vasútállomása a Centrale után: egy 20. század eleji, szecessziós stílusú épület, amelyet 1960 óta nem használnak utasforgalomra, és ma a város vasúttörténeti múzeumának ad otthont.
Látnivaló a főcsarnok nagy üvegablakaival, kovácsoltvas védőtetejével és virágmotívumos díszítésével. A vágányokon 19. századi gőzmozdonyok, vasúti kocsik és régi triesztí villamosok sorakoznak, mellettük a gőzkorszak egy víztartálya és korabeli jelzők állnak.
Robert Seelig tervezte, 1901 és 1906 között épült, és a Transalpina, valamint a Parenzana, az isztriai keskeny nyomtávú vasút végállomása volt. Eredeti neve Triest Staatsbahnhof volt, a Campo Marzio nevet 1923-ban kapta. A múzeumot 1984-ben alapította egy önkéntes vasutasokból álló csoport.
Látnivaló a főcsarnok nagy üvegablakaival, kovácsoltvas védőtetejével és virágmotívumos díszítésével. A vágányokon 19. századi gőzmozdonyok, vasúti kocsik és régi triesztí villamosok sorakoznak, mellettük a gőzkorszak egy víztartálya és korabeli jelzők állnak.
Robert Seelig tervezte, 1901 és 1906 között épült, és a Transalpina, valamint a Parenzana, az isztriai keskeny nyomtávú vasút végállomása volt. Eredeti neve Triest Staatsbahnhof volt, a Campo Marzio nevet 1923-ban kapta. A múzeumot 1984-ben alapította egy önkéntes vasutasokból álló csoport.