Beskrivning
Spårvagnen Di Opicina, eller "Tram de Opcina" på Triestes dialekt, är en spårvagn som är unik i sitt slag som finns i Trieste sedan 9 september 1902.
Spårvägen drar sitt namn från lokaliteten den når och är entransportmedel som används för en original turné längs en charmig och panoramarutt.
Rutten startar i Piazza Oberdan och når Opicina upp en brant sluttning.Av denna anledning, efter att ha resat på den första sträckan normalt, hissas spårvägen upp till vissa motorer som skjuter den (uppför) och håller den tillbaka (nedför) efter kabelbanan.
Opicina Tramway -vägen har en längd på lite mer än 5 km, med en skillnad i en höjd av 329 meter över havet.Den maximala gradienten är av 26%.1928 ändrades dragsystemet från "Rack Railway" till "CUBLUICIAL RAILWAY" och är fortfarande i gott skick (rad nr 2).
Ett nyfiken faktum: En av Triestes mest berömda låtar, "El TraM de Opcina", är tillägnad Opicina Tramway.Låten berättar underhållande en händelse inträffade den 10 oktober 1902, då en motor sprang från rälsen på grund av ett bromsfel.
Spårvägen drar sitt namn från lokaliteten den når och är entransportmedel som används för en original turné längs en charmig och panoramarutt.
Rutten startar i Piazza Oberdan och når Opicina upp en brant sluttning.Av denna anledning, efter att ha resat på den första sträckan normalt, hissas spårvägen upp till vissa motorer som skjuter den (uppför) och håller den tillbaka (nedför) efter kabelbanan.
Opicina Tramway -vägen har en längd på lite mer än 5 km, med en skillnad i en höjd av 329 meter över havet.Den maximala gradienten är av 26%.1928 ändrades dragsystemet från "Rack Railway" till "CUBLUICIAL RAILWAY" och är fortfarande i gott skick (rad nr 2).
Ett nyfiken faktum: En av Triestes mest berömda låtar, "El TraM de Opcina", är tillägnad Opicina Tramway.Låten berättar underhållande en händelse inträffade den 10 oktober 1902, då en motor sprang från rälsen på grund av ett bromsfel.